午后,航空机场异动领头上涨。
7月份进入暑运以来,海航控股运力投放和承运旅客人数均环比6月提升超过40%,航班执行率和客座率水平也均高于民航整体。7月份客运单位效益水平高于疫情前4%,环比6月份提升18%。同时,海航控股在各方面开展了降本增效工作。截至8月底,该机制累计实现节支3.95亿元,预计全年实现节支6.16亿元。
9月5日,据海航消息,海航日前复航了北京—曼彻斯特往返直飞国际航线,是疫情以来海航控股在北京地区复航的第五条洲际定期国际客运航线。
截至目前,海航控股已恢复/新开运营北京—布鲁塞尔、深圳—温哥华、重庆—罗马、重庆—马德里、北京—莫斯科、北京—东京、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特共9条往返国际客运航线。
而在9月1日,中国烟台往返比利时列日的国际货运航线正式开通。1日14时30分,满载跨境电商货物、电子产品、机械配件、服装和日用品的MU7195航班从烟台国际机场起飞,飞往比利时列日。
该航线由中国东方航空投入空客A330机型执飞,出港班期为每周二、四、六,航班时刻为去程14时30分从烟台国际机场起飞,次日2时抵达列日机场;返程5时从列日机场起飞,17时30分抵达烟台国际机场。
据悉,列日地处欧洲中心,是比利时第三大城市,是欧洲跨境电商之都。列日机场作为比利时最大的货运机场,是欧洲最大的物流分拣中心之一。
今年以来,烟台国际机场加大货运航线拓展和运力提升,引入中原龙浩航空开通大阪航线、东方航空开通首尔航线,协调济州航空全货机在烟台首航,全力打造烟台机场至日韩的航空货运桥头堡。
海口美兰国际机场(简称“美兰机场”)5日发布消息称,当日凌晨1时许,HU797航班从美兰机场飞往澳大利亚悉尼,海口—悉尼客改货航线恢复。这是继3日海口—巴黎国际货运航班复航后,近期海南恢复的第2条国际货运航线。
据介绍,海口—悉尼客改货航线计划每周执行2班。此次出港航班运载24.823吨货物,主要为服装、配件等。
受疫情影响,海口国际货运航线多次暂停。3日恢复的海口—巴黎国际货运航线去程满载26吨货物,以“9610”(跨境贸易电子商务)方式报关离境,实现海南首次跨境电商批量出口。
据悉,海口—巴黎航线首班回程包机已于4日晚抵达,满载百货、高档服饰等离岛免税商品。海口江东新区管理局称,这是自离岛免税政策实施以来,海南省开通的首条离岛免税货物直抵海口的精品货运航线。该航线优化之前通过广州、香港等地转关海口的传统路径,提高运输效率、降低海外集货成本,有助于重塑国际航空物流市场新格局。
目前,美兰机场共运行海口—新加坡—雅加达、海口—巴黎、海口—悉尼3条国际货运航线,可实现每周10架次执飞。
而国内三大航方面,也在趁着市场复苏之际,对机型进行更新,扩张机队。日前,三大航相继发布公告称,同意购买空客A320NEO系列飞机。其中南航购买96架,东航购买100架,国航及其子公司购买96架。本次三大航空公司共计订购292架空客飞机,订单总价近2500亿元。
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