【热点跟踪】千亿蓝海，固态电池帅极了！

今日，新能源相关板块再次当起冲锋队，其中固态电池带头吹起冲锋号。

近来，哈佛大学科学家为电动汽车开发了一种新型固态锂金属电池，该电池有望实现3分钟内完全充电，并且可持续使用20年。相关论文发表在最近的《自然》杂志上。目前，初创公司Adden Energy宣布已获得哈佛大学技术发展办公室授予的独家技术许可，用于推进该技术的商业化，其目标是将电池缩小为手掌大小的“软包电池”，其组件封装在铝涂层薄膜中。

固态电池若能发挥并强化安全性的部分优势，力争占据能量密度优势，将倍率、循环寿命和工艺性进一步优化，则可巩固其优势场景下的核心潜在客户。如果性能和成本进展显著，那么其市场空间会扩大，并成为锂电池的关键技术路线。至2025年，全球各类固态电池市场空间或达几十到上百GWh、千亿元规模。

据彭博、路透报道，固态电池制造商辉能科技正考虑投资80亿美元新建超级工厂。该超级工厂建成后，将成为全球首家进入量产供应的固态电池工厂。该公司表示，计划在2023年年初完成选址，并在完成尽职调查后开始施工。辉能科技已聘请咨询公司Accuracy帮助选址，Accuracy表示，该工厂的最终年产能为120GWh(吉瓦时)，将在未来十年内分三期建设。

车企方面，多家新能源车企、电池制造商表示将加速固态电池产业化。国轩高科表示，高安全半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超过1000km，半固态电池匹配客户需求，预计今年年底实现装车，明年批量交付。金龙羽表示，截至2022年8月底，电芯中试生产线、扣式电池以及固态电池各一条小试线已基本完成设备安装、正在进行调试，固态电解质中试研发平台进入试生产阶段，硅碳负极材料小试研发平台进入样品研制阶段。红豆股份控股子公司红日风能拟与超壹动力投建3GW大功率固态锂电池智能制造项目。

而本田表示将公司将投资430亿日元为研发中的全固态电池建设展示用的生产线在2024年投入运营。日产表示其将在2024年建成一条固态电池生产线并投入使用，并计划在2028年推出一款采用固态电池的电动汽车。LG新能源表示公司正在推进其全固态电池量产计划。中信建投分析指出，固态电池若能发挥并强化安全性的部分优势，力争占据能量密度优势，将倍率、循环寿命和工艺性进一步优化，则可巩固其优势场景下的核心潜在客户。如果性能和成本进展显著，那么其市场空间会扩大，并成为锂电池的关键技术路线。

同时据英国《金融时报》报道，丰田与松下合资电池企业Prime Planet总裁Hiroaki Koda表示，新型液基锂离子电池将在未来十年内占据主导地位，下一代的开发已经开始，目标是到2025年前推出。