充电桩产业链确定性高，爆发性强，仍有很大提升空间

       国内充电基础设施整体运行情况：2023年1-4月，充电基础设施增量为88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升60.8%。

对比2023年1-4月新能源汽车销量222.2万辆，目前桩车增量比为1：2.5。
4月公共充电桩月度数据：根据中国充电联盟数据，4月全国公共充电桩同比增长52%，充电总电量增长89%。其中2023年4月比3月公共充电桩增加6.7万台，4月同比增长52.0%。

截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台（直流占比42%），交流充电桩116.9万台（交流占比58%）。

另外2023年4月，全国充电总电量约26.8亿度，较上月增加1.9亿度，同比增长89.1%，环比增长7.7%。
4月公共充电基础设施省、区、市运行情况：按照保有量统计，各省市公共充电桩总量分别为，广东（44.4万台）、浙江（14.6万台）、江苏（14.6万台）、上海（13.5万台）、北京（11.4万台）、湖北（11.3万台）、山东（9.8万台）、安徽（9.4万台）、福建（7.8万台）、河南（7.7万台）。TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
4月公共充电基础设施运营商运行情况：全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP5，分别为：特来电运营39.7万台、星星充电运营37.7万台、云快充运营31.1万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营10.7万台，市占率分别为20%/19%/15%/10%/5%。
我们认为充电桩产业链为今年新能源汽车产业链里面确定性高，爆发性强的赛道。根据2023年2月充电桩政策指引，未来新增公共桩（标准桩）与公共新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到 1:1，相比现在桩车增量比为1：2.5仍有很大提升空间。
来源：摘自财通证券研报