固态电池产业化提速，13只个股跑赢大盘！

11月12日，固态电池概念股逆市上涨。消息面上，多家上市公司在固态电池方面有新进展。11月8日，广汽集团表示，公司已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。长安汽车预计，2027年公司实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车。

固态电池被业界视为锂电池的终极形态，其能量密度上限远超现有液态锂电池。传统液态锂电技术迭代已达瓶颈，固态电池具备技术颠覆潜力。

安全性能方面，液态电池使用的有机液态电解液具有易燃、易泄漏等缺点，容易引发安全问题。从兼顾高能量密度和本征安全性两方面出发，以锂金属作为负极，使用稳定、不易燃烧的固态电解质的全固态锂离子电池将成为未来最有技术颠覆潜力的电池。

华西证券认为，近期多家企业的（半）固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速（半）固态电池的产业化进程。

目前半固态电池已实现量产装车，全固态有望2027年量产装车。以卫蓝、清陶等为代表的固态电池企业已实现了半固态电池的量产装车，技术研发已经进入了加速阶段，半固态电池的装车也为全固态电池的发展积累了经验。

固态电池可分为聚合物、氧化物、硫化物三种体系，测算固态电池2030年量产将降本29%，且低于当前液态电池。氧化物综合性能好，体系制备难度适中，但电导率较低；硫化物是理论上最佳的固态电解质材料；聚合物固态电解质技术最成熟。

正极材料方面，层状氧化物结构当前使用最为广泛，已代替稳定性差的尖晶石结构，富锂锰正极材料是未来的理想选择。负极材料方面，硅基材料具备超高理论容量、原料丰富，是目前各大厂商重点研究对象，锂金属负极材料有望成为全固态电池的负极材料。测算固态电池2030年量产后将降本29%，且成本有望低于当前液态电池。

数据显示，市值低于百亿元且市净率低于3倍的固态电池概念股合计有13只。从股价表现来看，13只个股9月18日以来平均涨幅超46%，跑赢大盘同期表现。