【板块异动】水军至，航运港口举旗

今日上午盘中，航运港口板块异动领涨市场，其中珠海港、中远海能、中远海特、招商轮船、锦州港等领涨。

据交通运输部长江航务管理局消息，今年1-7月，长江干线港口完成货物吞吐量20.2亿吨、集装箱吞吐量1367万标箱，同比增长1.0%、6.0%；港口集装箱铁水联运量完成21.7万标箱，同比增长86.5%。

而据最新数据显示，8月24日，全国货运物流有序运行，持续恢复向好，监测港口完成货物吞吐量环比增长4.5%。

据交通运输部公众号，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，8月24日，全国货运物流有序运行，持续恢复向好，其中：国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1051.4万吨，环比增长0.04%；全国高速公路货车通行744.17万辆，环比增长0.91%；监测港口完成货物吞吐量3409.6万吨，环比增长4.5%，完成集装箱吞吐量77万TEU，环比下降7.5%；民航保障货运航班776班(其中国际货运航班553班，国内货运航班223班)，环比增长10.4%；邮政快递揽收量约3.41亿件，环比下降1.4%；投递量约3.19亿件，环比增长3.2%。

截至目前，长江航道还未出现碍航情况，长江航道局各站点正在进行航道保畅工作。目前，武汉境内白沙洲、武桥、汉口、青山夹水道通过加大航标调整保证航道畅通；武汉上游嘉鱼水道即将开展维护性疏浚，以保障航道安全畅通，长江武汉航道局对长江中游水道航标和航道尺度不断进行优化调整。

随着区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的生效，RCEP区域的经济、贸易、物流活力越发受到关注。为体现RCEP区域国际航运枢纽港发展情况，指数项目团队筛选出29个规模较大、能力较强，且具有代表性的港口，纳入样本池进行研究，形成了《国际航运枢纽发展指数——RCEP区域报告(2022)》，以反映区域内国际航运枢纽港口的发展现状与潜力。

全球能源贸易重构，原油发运需求持续提升，基于行业供需逐步改善，航运板块景气向上。克拉克森发布的数据显示，8月18日，VLCC-TCE(大型油轮等价期租金)运价报23677美元/天，周环比增量创下2020年5月以来的新高。

油运方面，自有VLCC(超大型油轮)方面，招商轮船与中远海能拥有VLCC的载重吨数分别位居全球第一和第二，市场份额分别为6%和5.6%。当前外贸原油运输供给端有望逐步改善，需求端有望维持平稳，外贸原油运输业务有望在未来几年进入向上周期。

未来两年油运有望迎来确定复苏趋势。一方面，全球原油去库存先行且已基本完成，2022年至2023年油运需求将随终端消费恢复而滞后加速复苏。另一方面，浮仓释放基本完成，供给弹性相对有限，且环保政策有望加速运力出清。未来两年油运市场有望随着原油终端消费恢复而逐步复苏，运价明显回升仍需时间。