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【午后异动】活力迸发,航天航空高光耀眼

摘要:从更大的层面看,航空航天是人类拓展大气层和宇宙空间的产物。经过百余年的快速发展,航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域之一。


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午后,航空航天异动涨幅最前。8月1日,中国商飞官微宣布,国产大飞机C919完成取证试飞。此次官宣取证试飞工作完成,意味着C919飞机的取证工作进入收官阶段,开始全力向取得型号合格证冲刺。

随着C919完成取证试飞,全国多个机场都出现了其身影。7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机场;7月5日,C919首次在雨中的郑州机场完成起降;7月7日12时01分,国产大飞机C919在武汉天河机场落地;7月8日,C919先后在桂林机场、北海机场进行功能和可靠性试飞任务;7月12日,C919首航北京大兴国际机场。

据悉,C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线,2017年5月5日成功首飞,今年5月14日,中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

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根据中国商飞发布的2021-2040年市场预测年报,未来20年中国将接收9084架客机,价值约1.4万亿美元。其中50座级以上涡扇支线客机953架,120座级以上单通道喷气客机6295架,250座级以上双通道喷气客机1836架。到2040年,中国的机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场,2020-2040年机队规模的年均复合增速为4.8%。

国产客机市场方面,ARJ21已进入批产,C919预计年内开启交付,CR929预计2030年内开启交付。随着国产型号市占率的逐步提升,预估未来20年国产客机交付数量约3000架,总价值超2万亿人民币,行业复合增速超20%。

在卫星导航方面,我国组建了一支北斗系统专业管控团队,形成了北斗系统稳定运行实施细则和专项体系文件,做到操作有规范、动作有依据、实施有章法,卫星管理信息化、自动化水平显著提升。

当前,北斗三号全球卫星导航北斗规模应用已进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段。基于北斗系统的土地确权、精准农业、智慧港口等解决方案,已服务于亚洲、东欧、非洲等地各国经济社会发展,北斗产品已在全球一半以上国家和地区得到应用。

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从更大的层面看,航空航天是人类拓展大气层和宇宙空间的产物。经过百余年的快速发展,航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域之一,该领域取得的重大成就标志着人类文明的最新发展,也表征着一个国家科学技术的先进水平。

航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动;航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动,又称空间飞行或宇宙航行。人类为了扩大社会生产,必然要开拓新的活动空间。从陆地到海洋,从海洋到大气层,再到宇宙空间,就是这样一个人类逐渐扩展活动范围的过程。

 

筑梦太空,任重道远。今后,中国航天面临的任务更加艰巨繁重,面临的挑战愈加严峻复杂,只有大力弘扬以“两弹一星”精神、载人航天精神、探月精神、新时代北斗精神为代表的中国航天精神,扎实推进重大技术创新、自主创新,才能行稳致远,实现从航天大国到航天强国的跨越。

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